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大家都知道汽车正时皮带需要八万公里左右就得更换,那么对于正时链条发动机你知道 多少万公里更换吗?正时链条有一个好处就是即使寿命到了,它也基本不会直接断掉,可能会拉长,导致发动机不稳、加速无力!也可能会跳齿导致发动机故障!
下面介绍的这几款车都是在发动机出现问题的时候更换的,它们出现故障时的里程大约都在20万公里!
这是一款哈飞中意V5的发动机,跟昌河浪迪的差不多!
这款车是发动机出现正行驶过程中突然熄火,然后加速貌似缺缸,发动机无力!经检查维修是发动机跳齿导致!该车发动机故障时里程为205433公里!
这是该款车新旧链条的对比!很明显旧的已经拉长了,这也是跳齿的原因
这是一款现代尊雅3.3L发动机!该车是行驶到27万公里的时候链条出现异响!
经检查维修是链条张紧器的原因,更换后故障消失!
这款车呢是一款荣威350的发动机!
最后拆解发动机,更换正时链条套装,故障消失!
以上三个案例说明,一般国产车的链条使用寿命也就在20万左右,所以如果在行驶到20万左右的时候可能就需要更换链条了。。